Lo cierto es que cuando vi la película RMS. El Laconia hundimiento
, me impactó.
Seguí con interés toda la trama de dicho film , hasta
el final , tratando de ponerme en la piel de
los “ principales protagonistas”, y lo pongo entre comillas , pues en este drama, cada alma, cada vida era
protagonista de aquel suceso
El
RMS Laconia , era un buque de la Cunard
White
Dos
horas después ( 22,22) el submarino de Hartenstein se coloca en posición de
ataque . Tras lanzar dos torpedos, estos
hacen blanco en el barco que comienza a arder. El laconia escora fuertemente de
su banda y comienzan a prepararse las embarcaciones. su final…hundirse .
En el Laconia todo es desconcierto, pero consiguen mandar un
mensaje en la frecuencia de auxilio marítimo
:"S.O.S...S.O.S.... Laconia torpedeado... Laconia torpedeado... S.O.S.
Laconia"
En
este mensaje no se mandaría el SOS, pues
durante la contiende la II
Guerra Mundial , se utilizaron las letras SSS , cuando se trataba de un
submarino, era para alertar a los buques que corriesen en sus auxilio , de la
proximidad del culpable , en la zona del hundimiento, o ataque.
Mientras
en el submarino alemán , el comandante Hasrtenstein , comprobaba el hundimiento, advirtió , la presencia de varios tripulantes flotando en el agua .
Cuando emergió con la intención de
rescatar a algunos oficiales, comprobó con sorpresa que no se traba un reducido número de personas las que estaban en el agua , ¡ había cientos
de ellas!, no solo tripulantes supervivientes ,. Aunque para el libro de bitácora , Hartenstein
escribiría “ Hundido el mercante armado
Laconia de la Línea Cunard
El
laconia, antes de emerger había enviado un mensaje que decía"Schacht,
Grupo Elsbär, Würdemann, Wilamowitz, reúnanse inmediatamente Hartenstein en
7721 para ayudarle a salvar los náufragos. ¡Rápido.”
Una vez emergido , se aproxima con
prudencia , para no tardar mucho en descubrir a los primeros náufragos, que son
subidos a bordo. Entre ellos hay uno que sabe hablar alemán, y relata los
sucedió – El laconia transportaba a bordo
a parte de tropas 136
tripulantes, 80 mujeres y niños británicos, 268 soldaos británicos, 160 polacos
y 1800 italiano prisioneros de guerra, a los que los soldados polacos, que les
custodiaban, no les abrieron las celdas dejándoles a su suerte, y aunque lograron salir y alcanzar las
embarcaciones, fueron ametrallados por
los polacos “ .
Día
13 , 0600 horas, desde el submarino
U-156, el comandante Hartenstein , radió en frecuencias marinas
internacionales, y en inglés, solicitando ayuda por parte de los barcos que
navegasen por los alrededores, indicando las coordenadas del lugar donde
estaban, comprometiéndose a no atacar , siempre y cuando , fuese atacado por
aviones barcos .
Esta labor fue llevada a
cabo durante dos día y medio, hasta el al mediodía del día 15 de septiembre, se
une al submarino alemán , otro submarino alemán , el U-506
y horas después el U-507 , además del submarino italiano Cappellin,
llevando entre los cuatro a remolque
lanchas ,y cientos de supervivientes en
cubierta, el convoy se ponen en marcha
rumbo a la costa de África , para
encontrarse con barcos de guerra de la Francia de Vichy , los
cuales habían zarpado de Dahomey y Senegal . Los cuatro submarinos llevan
tapados los cañones con tela blanca , pintada en ella va la cruz roja
Al día siguiente la columna
de submarinos, se topa con un B-24 de las fuerzas aéreas norteamericanas ,procedente de la Isla Ascensión
Desde el submarino de
Hartenstein , se envían señales al
piloto solicitando sus ayuda , este ante la duda se pone en contacto con su superior de guardia el Capitán
Robert C. Richardson, quien a pesar de ser informado de las lanchas que rodeaban
a los submarinos, más la gente que va en cubierta de los mismos, da la orden
hundir los submarinos , por lo que el
B-24 ataca con cargas de profundidad y
bombas, una de estas bombas cae directamente sobre una de las lanchas que
remolca el U-156. Ante este ataque ,Hartenstein no tiene más remedio que hacer
saltar al agua a las personas que está en cubierta y sumergirse, para poder
escapar de las agresión .
La orden dada por Robert C.
Richardson no finaliza tras el ataque ,va más allá . A que los pocos
o muchos sobrevivientes del ataque , estén a
merced del mar durante semanas,
siendo la inanición su muerte, y por supuesto en medio de una dolorosa agonía por insolación .
Existen casos en los que se ha manifestado, que de la
cucharada de agua , que se podían permitir, les era negada a los moribundos
pues solo se podían salvar los más fuertes. Los que bebieron agua de mar y
orines , fueron con que con más rapidez
fenecieron . No obstante, algunos , muy pocos lograron sobrevivir a este holocausto , logrando dar testimonio
de lo que aquellos días ocurrió a partir del 12 de septiembre de 1942
¿ QUÉ OCURRIÓ CON EL CAPITÁN DEL LACONIA?
Que se llevó el secreto . El
mismo secreto que se llevó a la tumba con el hundimiento del RMS
Lancastria con más de 6.000 almas a
bordo
Antes de este luctuoso
suceso , los submarinos alemanes , prestaban ayuda a los supervivientes que se
localizaban en el mar , dándoles agua , alimentos e instrucciones para que
consiguieran llegar a tierra . Pero a partir de ese momento, como los
submarinos eran atacados, a pesar de llevar la cruz roja , en sus cubiertas, y de haber reportado la
situación del enemigo, el almirante Döenitz
, ordenó el cese de todas las operaciones de rescate de supervivientes,
los cuales serían abandonado a sus
suerte
Esta orden puso en la
picota al almirante Döenitz , ya que durante los juicios de Nuremberg , esta
norma fue utilizada para condenar a dicho almirante, por crímenes de guerra, a
pesar de que los norteamericanos , en el Pacífico, aplicaban la misma norma ,
abandonando a miles de náufragos a su suerte Once años y seis meses , fue la condena que se le aplicó a almirante Döenitz , que fue encarcelado en Spandau
PERO.¿ QUÉ
PASÓ CON U-156 Y SU TRIPULACIÓN?
1943, 8 de marzo. Werner
Hartenstein y sus hombres, estando patrullando
en las cercanías de las Barbados, un avión le lanzó cargas de
profundidad que hundieron al submarino con toda la tripulación
Recogida información
en http://www.exordio.com/ http://enciclopedia.us.es/
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