Marina Raskova, Polina Osipenko, Valentina Grizodúbovatres, Nadya Popova, Katya Ryabova, fueron algunas de las aviadoras rusas,
que lucharon durante la II Guerra Mundial contra la Alemania nazi.
Por su parte, la coronel Marina Raskova, puso en marcha una campaña,
con el propósito de que el gobierno de su país, permitiese a las mujeres,
luchar también, contra los alemanes en el aire.
Marina guardaba un as en la manga, ya que era muy amiga de Stalin, por
lo que 1941, consiguió su objetivo, la creación de tres regimientos aéreos,
compuestos solo por mujeres, al mando de la Mayor Yevdokía Bershánskaya.
586 Regimiento de caza.
587 Regimiento de bombardeo pesado.
588 Regimiento de bombardeo nocturno.
El origen de estas mujeres aviadoras, viene de cuando Hitler, rompió el
Pacto de No agresión, con la Unión Soviética.
El 588º Regimiento de Bombardeo Nocturno. Un regimiento compuesto entre
pilotos y personal de tierra, por 400 mujeres, cuyas edades, no pasaban de los
22 años, por eso, cuando Marina Raskova, estuvo ante ellas, se asustó, pensando
que, aquellas jóvenes, pudiesen morir.
<< ¿No tenéis miedo de ir al frente? ¿No sabéis que los alemanes
os pueden matar?>> –
<<No si les disparamos primero, Coronel Raskova>> contestaron
al unísono.
De todos es conocido, que una de las particularidades, del gobierno de
Hitler, incluido, el propio Hitler, era la creencia en las ciencias ocultas, el
esoterismo y la magia, aunque nunca llegaron a sospechar que, en un tiempo no
muy lejano, unas mujeres se convertirían en una de sus peores pesadillas, tanto
que la llegaron a llamar, las Nachthexen, eran las aviadoras militares, del 588º
Regimiento Bombardeo Nocturno de la Unión Soviética.
Lo que los pilotos del regimiento 588º, tenían que aprender, era un
curso que duraba varios años, impartido en la Academia Aérea, pero la actividad
alemana, iba en aumento, y los ejércitos alemanes avanzaban rápidamente, así
que el curso se quedó, limitado a meses.
Los entrenamientos, físicos, eran realmente duros, así como el cursillo
intensivo, en técnicas de combate, pero nadie se quejó
Los Polikarpov U-2, los biplanos más producidos del mundo, destinados, primeramente,
para prácticas de vuelo, y la fumigación de los campos, iban a ser los aviones,
que pilotarían, y que tenían un problema… ser lentos, pesados y viejos, pues se
comenzaron a construir en madera y lona, en 1927.
A esa leve “inconveniencia”, hemos de mencionar, que no estaban
provistos de radio, ni paracaídas<< Preferimos morir a caer prisioneras
de los alemanes>>
Cada avión llevaba, dos tripulantes, el piloto y el tripulante. El aparato,
no estaba preparado para llevar más de dos bombas, y debido a lo viejo que era
el sistema de lanzamiento, en muchas ocasiones se tenían que dejar caer las
bombas, manualmente. Nada que ver con los Heineken He 177 Greif, alemanes, un
avión bombardero pesado de largo alcance y con una alta capacidad en cuanto a
número de bombas que podía transportar
Puestos a razonar, lo cierto es que, los aviones con los que contaba el
regimiento, no tenían nada que ver con los veloces cazas, que contaba la Luftwaffe,
el Messerschmitt Me 163 Komet, sus
970 Km/h lo convertían en el avión más rápido de la aviación alemana,
impulsado, en su parte posterior por un cohete, cuyo funcionamiento, era el
mismo que se utilizaba para los V-1 y los V-2. Pero veamos que tenía el David
ruso, que no tenía el Goliat alemán. Tenían los Polikarpov U-2. Por su
maniobrabilidad, se permitían realizar bruscos y rápidos virajes, con lo que la
probabilidad de ser alcanzados por las ametralladoras del enemigo, eran
menores. Lentitud, por lo que podían permitirse, el lujo de volar a tan baja
altura, que podían hacerlo entre los bosques, donde los cazas alemanes no
podían acceder.
Las características de
estos biplanos les permitían navegar con el motor al ralentí, cerca de los
objetivos alemanes y planear antes de lanzar las bombas, y al estar hecho de contrachapado no tenía casi eco radar
y por ello no podía ser combatido por la caza nocturna.
¿Cuáles fueron las consecuencias? Que los pilotos alemanes, tuvieron
muchas dificultades a la hora de intentar abatirlos.
El origen de la palabra Las Nachthexen
Para los soldados alemanes, el susurro de los biplanos rusos, se
asemejaban al de el palo de una escoba, por eso se les denominó <<Brujas
de la noche>>
<< Nos era simplemente incomprensible que los pilotos soviéticos
que nos daban tantos problemas eran…. mujeres. Estas mujeres no le temían a
nada. Venían noche tras noche en sus destartalados aviones…>>
Desde 1941, hasta finalizada la contienda bélica, las Nachthexen,
llevaron a cabo 23.672 misiones y lanzaron 3000 toneladas de bombas.
Debido a la poca capacidad de carga, las brujas del regimiento 588º,
tuvieron que regresar en más de una ocasión, la misma noche al lugar de
abastecimiento, para volver a salir, ya cargado el avión con nuevas bombas, con
la misma táctica de ataque…acercarse al objetivo, parar motores, planear hasta
el blanco, soltar las bombas, volver a encender los motores y alejarse de allí.
Nadya Popova y su
tripulante Katya Ryabova consiguieron realizar 18 misiones en una noche.
El procedimiento utilizado por las brujas de la noche, era una buena
estrategia… hostigar al enemigo, bombardeando los campamentos, donde los
soldados descansaban después de un día de intensas luchas. El efecto psíquico
que se producía, fue el de la inseguridad en las filas, que era lo que se
buscaba.
1941 Los alemanes capturan un Po-2, abandonado en Ucrania. Se trataba,
del mismo tipo de aeronaves, utilizado por el regimiento 588º para sus
misiones.
1938 Polina Osipenko, Valentina Grizodúbovatres y Marina Raskova,
reciben la distinción de Heroínas de la extinta Unión Soviética, por récords en
distancia de vuelo. Fueron las primeras y las única en recibirla, antes del
inicio de la II Guerra Mundial
Marina Raskova, la primera mujer instructora en la Academia Aérea,
recibió el grado de Mayor de manos de Stalin. Falleció en 1943 mientras
realizaba una misión
La teniente Irina Sebrova llevó a cabo 1.008 misiones, sobreviviendo a
las dos veces que su avión fuese alcanzado, y consiguiendo llegar a su base
Entre las componentes del regimiento 588º, 23 obtuvieron el título de
Héroe de la Unión Soviética. Y 30 murieron durante el combate
1943 El regimiento 588º, es rebautizado como el 46.º Regimiento «Tamán»
de Guardias de Bombardeo Nocturno.
